電動車變“電火車”？防火不能再靠運氣，限流式保護器來幫忙

近年來，電動車以其便捷、經(jīng)濟的特點，迅速成為城市出行的重要工具。然而，隨著電動車數(shù)量激增，相關(guān)的火災(zāi)事故也頻頻發(fā)生，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

一、為何電動車容易起火？

電動車起火并非偶然，其背后有多重因素共同作用：

線路老化：長期使用導(dǎo)致電線外皮破損、內(nèi)部金屬疲勞，易引發(fā)短路。

電池問題：尤其是鋰電池，在過充、短路等情況下會發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高溫甚至爆炸。

充電器不匹配：使用非原裝或不符規(guī)格的充電設(shè)備，極易造成電壓不穩(wěn)、過熱。

過度充電：長時間充電不僅損耗電池壽命，更會積聚大量熱量，埋下隱患。

環(huán)境因素：在高溫、潮濕或通風(fēng)不良的環(huán)境中充電，會顯著增加風(fēng)險。

電動車的電池主要為鋰電池和鉛酸電池，常見的原因是鋰電池過充或短路造成劇烈的化學(xué)反應(yīng)。過充主要發(fā)生在電池的充電過程中，由于電池存在電阻，充電過程中會蓄積大量的熱量，當過充時間長，電池內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而產(chǎn)生起火爆炸。另外，短路也會出現(xiàn)在電動車行駛過程中，比如高溫天氣導(dǎo)致電池溫度過高，電池間隔膜損壞，引起短路而爆炸。因此，正確使用和維護電動車，以及提供安全的充電環(huán)境是預(yù)防電動車火災(zāi)的關(guān)鍵。

二、電動車火災(zāi)有哪些特點？

綜合分析多起事故，可總結(jié)出以下特點：

1. 夜間高發(fā)：約80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電時段，人們警覺性較低，容易延誤撲救與逃生。

2. 蔓延迅速：電動車材料多為塑料、橡膠等易燃物，起火后燃燒極快，短時間內(nèi)即可形成大火。

3. 毒氣威脅：燃燒過程中會產(chǎn)生硫化氫、一氧化碳等有毒氣體，對人體造成嚴重傷害甚至致命。

4. 阻礙逃生：尤其在居民樓、群租區(qū)等密集場所，電動車堵塞通道，火災(zāi)發(fā)生時人員疏散困難。

三、如何預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故

       安科瑞電氣針對電動自行車充電安全提供了專業(yè)的監(jiān)控與保護解決方案，通過安裝ASCP系列電氣防火限流式保護器，能在150微秒內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護，并發(fā)出聲光報警信號，從而有效預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生，為充電場所提供可靠的安全保障。

典型應(yīng)用場所

防火限流式保護器功能介紹

短路保護功能。保護器實時監(jiān)測用電線路電流，當線路發(fā)生短路故障時，能在150微秒內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

過載保護功能。當被保護線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間（3~60秒可設(shè)）時，保護器啟動限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

表內(nèi)超溫保護功能。當保護器內(nèi)部器件工作溫度過高時，保護器實施超溫限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

過欠壓保護功能。當保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護。

配電線纜溫度監(jiān)測功能。當被監(jiān)測線纜溫度超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護。

漏電流監(jiān)測功能。當被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護。

保護器具有1路RS485接口，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

四、典型安裝實例

五、總結(jié)

       電動車火災(zāi)防控是一項系統(tǒng)工程，既需要用戶提升安全意識，也離不開安科瑞限流式保護器這樣的先進技術(shù)作為堅實后盾。通過“人防"與“技防"的結(jié)合，我們才能有效筑牢安全屏障，真正防患于未“燃"。